FUSIL C4 MR IRON

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C4 Distribuidor online autorizado

100% Garantia del fabricante

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Fusil de carbono. Incluye carrete MPL55. Disponible en 4 tamaños

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FUSIL C4 MR IRON

La estructura de ensamblaje, la posición de las gomas respecto al arpon, su mecanismo y cabezal, asi como la complejidad de la construcción de su cañon monopieza de dos volúmenes hacen del Mr.carbon otra pieza unica y de pescadores muy elitistas.
Su movimiento lateral en el agua es simplemente espectacular, su hidrodinamica y resistencia lateral con una presión constante de 8 Bars., increíble y su reducción de esfuerzo en la carga un 5% menor.
Los productos C4 estan fabricados manualmente y polimerizados posteriormente a 120ºC de temperatura y 8 atm de presion para la construcción de una pieza definible como monoblock.

• Culata: Cassete realizado en titanio. Es el más resistente y ligero del mercado. Adaptable a cualquier tamaño de mano e inclinación.
• Cabezal: Cabezal de titanio de 6mm con rosca M14. Peso: 8gr. Convertible en Open/Close.
• Carrete MPL55 (incluido): Realizado en nylon reforzado con una capacidad de 55m. Extremadamente rápido y ligero.
• Ideal para combinar con flechas Demka de 1 aleta, bolsa portafusiles Spetton, Kit hilo+remaches y amortiguador, gomas Anemos 17,5mm y obúses Anemos o Eureka Dyneema.
 • Incluye: Carrete MPL55 y bolsa
 • NO Incluye: Gomas, varilla, nylon, obuses (Kit de montaje opcional)
• Medidas: 79 – 94 – 104 – 119 cm 

KIT DE MONTAJE (OPCIONAL)
 • Tirantes 18 mm
 • Cordón 1,50cm
 • Arpón inox 6,5 mm 
 • Puente DYNEMA Spetton
 • Kit hilo 160 Rojo USA + Remaches 
 • Arpon Demka y puentes Eureka Dyneema y Tirante Spetton

  • Alto: 119.00
  • Largo fusil: Fusil hasta 150 cm
  • Incluye: Con Funda
  • Tubo fusil: Tubo Esferico
  • Diametro tubo: 28mm
  • Cabezal: Cabezal Abierto
  • Monopieza: Monopieza
  • Carrete: Con carrete
  • Diametro goma: Hasta 18 mm
  • Gomas fusil: Goma circular
  • Guía fusil: Sin Guía
    C4 fue fundada en febrero de 1986 para construir y construir con proyectos de fibra de carbono de Marco Bonfanti, motor y fundador. Las primeras piezas fueron hechas cuadros y horquillas de carreras. Para lograr esto, siempre C4 utiliza su propio sistema de moldeo de estructuras de carbono que llaman NJC, no existe ninguna joint de construcción, que permite la realización de estructuras huecas impresos sin juntas. El inicio de chasis C4, el coche de carreras, tuvo lugar en mayo de 1987, el equipo de carreras de Bianchi participó en las etapas contrarreloj del Giro d 'Italia equipada con cuadros y horquillas diseñados y fabricados por C4. Estos marcos son una primicia mundial para algunas funciones especiales como, la construcción completa de carbono monocasco sin juntas, el marco sin tubo de sillín, tija de sillín con permitir ajustable sólo tres tamaños de marco para cubrir todos los pasos, delantero de carbono monocasco tenedor. En el ciclo de la Feria de Milán 87 octubre las primeras ruedas de radios en el mundo, diseñado y construido por C4 fueron puestos en exhibición en una bicicleta hecha por un famoso fabricante italiano, en colaboración con un fabricante de automóviles. Recinto ferial de Colonia 1992 se presentó un marco innovador con tubos de aluminio traseros pegados directamente a la prensa delantera de horquilla de carbono monocasco y, esta es una técnica que utiliza C4 para todos pegar en los marcos desde 1989. En 1992, se dio cuenta de C4 la primera aleta del mundo de fibra de carbono alterar el apnea del medio ambiente bajo el agua para un rendimiento increíble. E 'de 1992, el primer récord mundial en constante aletas de apnea peso C4 con Umberto Pelizzari. Desde entonces, estas aletas, cada vez más avanzada, se han convertido en indispensables para los registros de la apnea en constantemente, a fin de dotar a los titulares de años los hombres y mujeres de esta disciplina. La Feria en 1993 fue presentado por el C4 una bicicleta nueva, modelo 47.61 antes de las carreras de bicicleta de alto rendimiento mediante el uso de un diseño específico del conjunto le permite cubrir todos los tamaños de jinete de tamaño 47 a 61 hasta el momento. En el año 1994 C4 es el principal patrocinador de un equipo de corredores profesionales, el equipo Polti entre otros, Gianni Bugno y Ivan Gotti. Como fue creado a raíz de esta experiencia y se presentó en la feria de Colonia en 1996, la clase de marco, la primera en el mundo para romper el kilogramo a un marco real de la producción. El rendimiento de los objetos que produce C4, son para Marco Bonfanti, propietario y diseñador de C4, el objetivo principal, por lo que en 1998 se introduce en el buceo aletas FALCON que gracias a la gran experiencia acumulada en los registros y con las fibras de carbono presentes con dimensiones diferente de lo que ha sido un estándar para años, el aumento del rendimiento, en comparación con el carbono anterior, más del 20%, el resultado de sorprendentes nuevos registros consagrados mundo.

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